Usluga sve na jednom mjestu za proljetne proizvode

One stop service for spring products Featured Image

Kratki opis:

◆ 1. Torziona opruga je opruga koja nosi torzijsku deformaciju, a njezin radni dio također je čvrsto namotan u spiralni oblik. Završna struktura torzijske opruge je torzijska ruka obrađena u različite oblike, a ne kukasti prsten. Torziona opruga koristi princip poluge za uvrtanje ili zakretanje elastičnog materijala s mekim materijalom i visokom žilavošću, tako da ima veliku mehaničku energiju. ◆ 2. Zatezna opruga je zavojna opruga koja nosi aksijalno zatezanje. Kad nisu pod opterećenjem, zavojnice te ...

Pošaljite nam e -poruku

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Vrsta proljeća

◆ 1. Torziona opruga je opruga koja nosi torzijsku deformaciju, a njezin je radni dio također čvrsto namotan u spiralni oblik. Završna struktura torzijske opruge je torzijska ruka obrađena u različite oblike, a ne kukasti prsten. Torziona opruga koristi princip poluge za uvrtanje ili zakretanje elastičnog materijala s mekim materijalom i visokom žilavošću, tako da ima veliku mehaničku energiju.

◆2. Zatezna opruga je zavojna opruga koja nosi aksijalnu napetost. Kad nisu pod opterećenjem, zavojnice zatezne opruge općenito su čvrste bez zazora.

◆3. Kompresijska opruga je spiralna opruga pod aksijalnim pritiskom. Materijal koji se koristi uglavnom je kružnog oblika, ali također izrađen od pravokutnog i višelančanog čelika. Opruga je općenito jednakog koraka. Oblici tlačne opruge uključuju cilindrične, konusne, srednje konveksne i srednje konkavne te malu količinu ne-kružnih oblika. Između prstenova tlačne opruge bit će određeni razmak. Kada se podvrgne vanjskom opterećenju, opruga se skuplja i deformira kako bi pohranila energiju deformacije.

◆ 4. Progresivna opruga. Ovo proljeće prihvaća dizajn s nedosljednom debljinom i gustoćom. Prednost je što kada tlak nije velik, može apsorbirati fluktuaciju ceste kroz dio s niskim koeficijentom elastičnosti kako bi se osigurala udobnost u vožnji. Kad se tlak donekle poveća, opruga u debljem dijelu ima ulogu podupiranja karoserije vozila. Nedostatak ovog proljeća je što osjećaj rukovanja nije izravan i točnost je loša.

◆5. Debljina i gustoća linearne opruge od vrha do dna ostaju nepromijenjene, a koeficijent elastičnosti je fiksna vrijednost. Opruga ovog dizajna može natjerati vozilo da dobije stabilniji i linearni dinamički odziv, što pogoduje vozaču da bolje kontrolira vozilo. Uglavnom se koristi za modificirana vozila orijentirana na performanse i konkurentna vozila. Naravno, nedostatak je što se utječe na udobnost.

◆6. U usporedbi s izvornom oprugom, kratka opruga je kraća i jača. Ugradnja kratke opruge može učinkovito smanjiti težište karoserije vozila, smanjiti kotrljanje nastalo tijekom zavoja, učiniti zavoje stabilnijim i glatkijim te poboljšati upravljanje vozilom u zavojima.